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Herstellerlinks:
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| Technische Daten: | |||
| Masstab: | 1:10 | ||
| Modellausführung: | ARR | ||
| Antrieb: | NT-16 V-Motor 2,67 cm3 / 1.2 PS | ||
| Antriebsart: | 4WD mit Zahnriemen | ||
| vMax: | über 70 km/h | ||
| Getriebe: | 1. Gang: 5.15:1 2. Gang: 7.31:1 |
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| Radstand: | 260 mm | ||
| Länge: | 420 mm | ||
| Breite: | 196 mm | ||
| Chassis: | CEN TR-4 | ||
| Gewicht: | ca. 1'700 g | ||
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| In die Front habe ich ein
Lufteinlass-Gitter eingepasst. Dieses Gitter ist im Gegensatz zum Rest der
Karosserie starr. Das Problem ist, dass nun bei jedem Anstoss durch die
Front auf einen festeren Gegenstand (Bande, anderes Fahrzeug...) dieser
Kühlergrill verbogen oder abgerissen wird. |
Der Motor wird über einen Seilzug gestartet. Der Tank fasst ca. 1 dl Nitro
und reicht für eine Viertelstunde Fahrpass. |
Das Zweigang-Automatikgetriebe schaltet bei ca. 50 km/h und beschleunigt
dann den Wagen auf über 70 km/h. |
Hier der Grössenvergleich: Unten das Rad des 1:5 CE-5 und oben das Rädchen
des 1:10 TR-4 |
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Der TR-4 hat bequem auf dem Heck des CE-5 Platz. |
So sieht der Mini mit
aufgesetzter Karosserie aus. |
Und so hat sich der Hersteller das Fahrzeug vorgestellt. |
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| Originalbilder von CEN Modellsport: | |||
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